Romy de Weert 02 mei 2022, 10:22

Wetenschappers waarschuwen: limiet op plasticproductie is enige redmiddel

Wetenschappers over de hele wereld waarschuwen in een brief dat er een limiet moet komen op de plasticproductie. Een bovengrens is volgens de onderzoekers de enige oplossing om de groeiende dreiging van plastic afval op het milieu en onszelf een halt toe te roepen.

Adobe Stock 311974779 De huidige plasticproductie is 450 miljoen ton per jaar. Tegen 2045 zal dit verdubbeld zijn. | Credits: Adobe Stock

De brief, gepubliceerd in het wetenschappelijk tijdschrift Science, komt naar aanleiding van een bijeenkomst van de Verenigde Naties in Nairobi, Kenia. Daarin kwamen wereldleiders, milieuministers en andere organisaties uit 173 landen overeen om een wereldwijd verdrag tegen plasticvervuiling op te stellen.

Volgens experts was de overeenkomst ‘het meest ambitieuze besluit sinds het Montrealprotocol in 1989 om de ozonlaag te beschermen.’ Maar volgens de onderzoekers en de auteurs van de brief moet er meer gebeuren: er moet een rem komen op de productie van plastic. “De huidige plasticproductie is 450 miljoen ton per jaar. Tegen 2045 zal dit verdubbeld zijn”, zien de onderzoekers uit Duitsland, Noorwegen, Zweden, het VK, de VS, India en Canada.

Stop op plasticproductie in 2040

Verbeterde recycling- en inzamelingssystemen zullen niet genoeg zijn om plasticvervuiling op land en in oceanen te voorkomen. “Omdat bestaande kunststoffen en plastics in het milieu uiteenvallen in micro- en nanodeeltjes, is deze vorm van vervuiling onherstelbaar en onomkeerbaar”, staat in de brief.

Er moet volgens de onderzoekers iets gebeuren aan de productiekant. “Om plasticvervuiling te stoppen, moeten we een nieuw geproduceerd plastic stoppen tegen 2040.”

CO2-uitstoot

Naast dat plastic een gevaar vormt voor het milieu, de biodiversiteit en voor de mensheid, zorgt de productie ervan voor een hoop broeikasgassen. Plastic wordt gemaakt van olie en dat is allesbehalve duurzaam.

“Zelfs bij toepassing van alle politieke en technologische oplossingen die vandaag de dag beschikbaar zijn, waaronder vervanging, verbeterde recycling, afvalbeheer en circulariteit, kan de jaarlijkse uitstoot van plastic naar het milieu in 20 jaar slechts met 79 procent worden verminderd”, schrijven de wetenschappers.

Onderhandelingen over plasticovereenkomst

Op 30 mei starten de regeringsonderhandelingen over een plasticovereenkomst. Als het aan de onderzoeker ligt, wordt de productie van plastic de komende jaren teruggedrongen en uiteindelijk gestopt.

Ook de wereldbevolking staat open voor een plasticverbod. Eerder bleek uit een peiling van Ipsos, in opdracht van The Plastic Free Foundation en het WWF, dat driekwart van de wereldbevolking voor een verbod op wegwerpplastic is. De cijfers lieten toen al de urgentie zien van de vraag om een wereldwijd plasticverdrag.

Schrijf je in voor onze Newsbreak: iedere dag rond 12 uur het laatste nieuws

Wil jij iedere middag rond 12 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze Newsbreak.

Batterij voor auto laadt in 6 minuten tot 60 procent op

Onderzoekers van verschillende Chinese instituten werken aan de batterij van de toekomst. Daarbij ligt de focus op oplaadsnelheid. Die is belangrijk voor auto’s, de grootste afnemers van batterijen in de komende decennia. Waar je een laptop of telefoon makkelijk een nachtje op kan laden, geldt dat voor elektrische auto’s vaak niet. Nu zijn er supersnellaadpunten langs de snelweg te vinden, waar je de auto in vijf minuten voorziet van genoeg stroom om weer een paar honderd kilometer door te rijden. Maar deze laadpunten hebben een paar nadelen. Niet elke auto is in staat om zo snel te laden, de technologie is duur en het lijkt er ook op dat te vaak snelladen slecht is voor de batterij. Een ongeordende hoop Nee, volgens de Chinese onderzoekers moet de oplossing in de batterij zelf gezocht worden. Deze is namelijk nog op genoeg punten te verbeteren. De belangrijkste bottleneck in laadsnelheden is de anode van de batterij. De koolstofdeeltjes die hierin zitten, liggen in een grote, ongeorganiseerde hoop. Daardoor kan de stroom niet soepel door de anode stromen en duurt het dus langer om een batterij op te laden. De onderzoekers rekenden in een computer uit wat de beste manier is om de deeltjes neer te leggen en welke verbeteringen er verder nodig waren. Door koper toe te voegen aan het grafiet en het snel te verhitten en weer af te koelen ontstond een veel beter patroon van deeltjes. Het koper zorgde voor extra geleiding. Resultaten De resultaten lijken indrukwekkend: in minder dan zes minuten laadde de batterij tot 60 procent. Een onaangepaste batterij laadde tot 40 procent. Na minder dan 12 minuten was de batterij 80 procent vol. Let wel: het gaat hier om lab-omstandigheden. Of en hoe de batterij op grotere schaal en in de praktijk vol zal laden is de vraag.Schrijf je in voor onze Newsbreak: iedere dag rond 12 uur het laatste nieuws Wil jij iedere middag rond 12 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze Newsbreak.