Emma Rotman 08 maart 2019, 11:51

Engie onderzoekt haalbaarheid koude-warmteopslag in Drenthe

Tien bedrijven en overheden onderzoeken samen de mogelijkheden voor het duurzaam verwarmen en koelen van kantoren in Assen-Zuid door middel van koude-warmteopslag. Engie voert het haalbaarheidsonderzoek uit.

Adobestock verwarmen kantoren

De partijen tekenden op 7 maart een intentieovereenkomst om de handen ineen te slaan voor duurzame verwarming en koeling in Assen-Zuid. Doel van het initiatief is het gebruik van aardgas in het gebied te stoppen door de aanleg van een netwerk voor duurzame warmte en koude.

Onder meer de gebouwen van het Wilhelmina Ziekenhuis Assen, het Rijksvastgoedbedrijf, Icare en GGZ Drenthe kunnen op het netwerk worden aangesloten. Er wordt ingezet op koude-warmteopslag in combinatie met warmtepompen en het gebruik van oppervlaktewater van het nabijgelegen Anreeperdiep.

Innovatieve partij

De partijen hebben Engie geselecteerd om het haalbaarheidsonderzoek uit te voeren. De technisch dienstverlener kwam als meest innovatieve partij uit de bus. Vorig jaar realiseerde Engie een integrale duurzame energievoorziening voor Leidsche Rijn Centrum in Utrecht, een van de grootste nieuwbouwlocaties van Nederland. Ook hier wordt gebruik gemaakt van koude-warmteopslag en warmtepompen, in combinatie met stadswarmte.

Naast koude-warmteopslag onderzoekt Engie of het mogelijk is om een kolencentrale om te bouwen naar een centrale die op biomassa wordt gestookt. In een centrale in Rotterdam worden sinds kort hoogwaardige pellets, oftewel samengeperste staafjes van biomassa, gebruikt. Deze pellets hebben dezelfde verbrandingseigenschappen als kolen, maar hebben een hogere energiedichtheid.

Koude-warmteopslag met seizoens-berging

In Nagele, een dorp in de Noordoostpolder, wordt gebruikgemaakt van seizoens-berging van warmte. Dit is vergelijkbaar met koude-warmteopslag, maar de warmte wordt op veel hogere temperaturen opgeslagen en kan direct gebruikt worden voor verwarming en warm water. Bij seizoens-berging is men voor warmte niet afhankelijk van het elektriciteitsnet. Alleen de elektriciteit voor het huishoudelijke verbruik wordt met PV-panelen opgewekt.

Vanwege de monumentale staat van Nagele zijn de mogelijkheden voor verregaande isolatie van woningen beperkt. Daarom moet het dorp op andere manieren verduurzamen. Nagele is een van de proeftuinen waarmee de overheid aardgasvrije wijken wil stimuleren.

Bron: Engie Services | Afbeelding: Adobe Stock

Honda gaat vol voor elektrische auto’s in Europa

Met het doel van 100 procent elektrisch borduurt Honda voort op een belofte die het bedrijf in maart 2017 al deed, dat twee derde van alle verkochte auto’s elektrisch moeten zijn. “Nadat we die belofte deden, heeft de omslag naar eletrisch rijden een vlucht genomen. Milieu-uitdagingen zorgen voor een vraag naar schone mobiliteit, de techniek gaat vooruit en mensen krijgen een andere visie op de auto”, stelt Tom Gardner, senior vice president van de Europese divisie van Honda.PrototypeHoe mooi de ambitie ook klinkt; qua elektrische auto’s loopt Honda nog niet voorop. Het bedrijf onthulde in Geneve een elektrisch prototype; de Honda e Prototype. Met de Honda Clarity heeft het merk al een elektrische auto in huis, maar het model is nog geen gemeengoed in Europa. In Nederland is de Clarity niet leverbaar.De auto die in Geneve gepresenteerd werd, komt in ieder geval naar Europa. Het voertuig, nu nog bekend als e Prototype, krijgt een actieradius van meer dan 200 kilometer en moet in 30 minuten weer opgeladen kunnen worden. Hoe groot de batterij van de auto wordt, of welk prijskaartje eraan komt te hangen, is niet duidelijk. Wel stelt Honda al 15.000 registraties voor de nieuwe auto ontvangen te hebben.Veel plannenPlannen zijn er bij Honda in ieder geval genoeg. Dit jaar komt de Urban EV Concept op de markt. Daarnaast worden plug-in hybride auto’s en volledig elektrische auto’s beschikbaar voor Europese klanten.Honda is bepaald niet de enige autobouwer die zich committeert aan een volledig elektrische toekomst. Onder andere Mercedes en Volkswagen deden soortgelijke uitspraken eerder.Bron en afbeelding: Honda