2 minuten lezen

Denemarken wil waterstof voor vliegtuigen, schepen en vrachtwagens produceren

De Deense luchthaven Copenhagen Airport wil samen met grote bedrijven uit de scheepvaart, luchtvaart en energiesector een waterstofpark opzetten. Eind 2030 moet daar 250.000 ton duurzame brandstof voor schepen, vliegtuigen en vrachtwagens gemaakt worden. Stroom om groene waterstof te maken komt van omliggende windparken rond Denemarken.

Denemarken wil waterstof voor vliegtuigen, schepen en vrachtwagens produceren

Het is het eerste grote waterstofplan dat zich volledig op de transportsector richt. De Scandinavische bedrijven die meedoen hopen hiermee hun bedrijfsvoering duurzamer te maken. Op dit moment verbruikt de logistiek een heleboel fossiele brandstof en een goed alternatief is nog niet voorhanden.

Het waterstofpark zal langzaam groter worden. De eerste stap is een elektrolyzer (die water met elektriciteit omzet in waterstof) met een capaciteit van 10 megawatt. Die waterstoffabriek kan er al in 2023 zijn en zal leveren aan trucks en bussen die rond Kopenhagen rondrijden.

Lees ook: Grootste waterstofinstallatie ter wereld staat in Japan

Duurzame vervanging voor kerosine

Daarna, in 2027, moet er een fabriek van 250 megawatt komen. Deze krijgt stroom van het windpark Bornholm, dat dat jaar opent. De grote hoeveelheden waterstof die de elektrolyzer produceert worden vervolgens omgezet in methanol, die in theorie geschikt is als brandstof voor de luchtvaart. Bij de productie van methanol komt wel CO2 vrij, maar die willen de partijen onder de grond opslaan.

In 2030 moet er in totaal 1,3 gigawatt aan waterstoffabriek staan en wordt er 250.000 ton duurzame brandstof geproduceerd voor elke vorm van vervoer. Dat is genoeg om 30 procent van het brandstofverbruik van Copenhagen Airport (inclusief alle vliegtuigen die komen en gaan) duurzaam te maken.

Niets is zeker

Zoals bij veel van dit soort grote waterstofprojecten is er nog niets definitief. De uiteindelijke beslissing om te investeren wordt eind 2021 genomen en de luchthaven hoopt op steun van de Deense overheid. Daarmee lijkt het project sterk op NortH2, het ambitieuze plan van onder andere Shell om gigantische hoeveelheden waterstof te produceren in Groningen. De verwachtingen voor waterstof zijn torenhoog, maar voorlopig heeft de grootste elektrolyzer in Nederland een capaciteit van slechts 1 megawatt.

Lees ook: Hoe NortH2 de industrie in Nederland duurzamer kan maken

Bron: Copenhagen Airport | Beeld: kallerna

Lees ook


CHANGE INC.

join the changesluit je gratis aan

Bij een ecosysteem van 42.512 professionals, bedrijven en start-ups die samen aan oplossingen werken voor een betere toekomst. Met dagelijks kwaliteitsjournalistiek, inzichten en evenementen, want morgen wordt vandaag bedacht.

Join the change, word lid

Aansluitend artikel

Drie keer zoveel biobrandstof voor de luchtvaart

Het Finse Neste wil de komende twee jaar vijf keer meer biobrandstof aan de luchtvaart leveren. Vooral Noorwegen en Zweden vragen om die brandstof, zodat de luchtvaart iets duurzamer wordt. In 2023 wil Neste in totaal 1,5 miljoen ton biobrandstof maken.

Drie keer zoveel biobrandstof voor de luchtvaart

Nieuws & Verhalen

Changemakers

Bedrijven


Lidmaatschap

Inloggen

Sluit je aan


Over Change Inc.

Over ons

Waarom Change Inc.

Team

Partnerships & Adverteren

Werken by Change Inc.

Pers & media

Onze partners

Contact

Start

Artikelen

Changemakers

Bedrijven

Menu