3 minuten lezen

Zo krijgen vrachtschepen de wind opnieuw in de zeilen

Het mondiale vrachtverkeer is niet overgestapt op fossiele brandstoffen omdat het gestopt is met waaien. Nieuwe concepten brengen de wind terug als duurzame aandrijving van vrachtschepen.

Zo krijgen vrachtschepen de wind opnieuw in de zeilen

Tot ver in de negentiende eeuw waren zeilschepen de belangrijkste vorm van transport tussen de continenten. In die eeuw verloren ze langzaam maar zeker terrein aan de stoomboten, die het vervolgens verloren van schepen op stookolie.

Varen op de wind, zonder gedoe op het dek

Nu het belang van duurzaamheid ook in de transportsector toeneemt, krijgt de wind als vorm van aandrijving nieuwe kansen.

Innovators combineren de kracht van de wind met de voorspelbaarheid van een verbrandingsmotor. Een overzicht van zeilen 2.0, in drie varianten.

1. Draaiende schoorstenen varen 18 procent zuiniger

Schepen die zijn uitgerust met Flettner-rotors, draaiende cilinders, besparen tot bijna een vijfde op de brandstofkosten. Een motor brengt de rotorzeilen op de juiste snelheid aan het draaien.

Aerodynamische effecten rond de cilinders stuwen vervolgens de boot in de vaarrichting. De wind mag daarbij uit een hoek van 30 tot 170 graden komen. De Flettner-zeilen nemen op hun vaste plek staan en op het dek nemen weinig ruimte in.

[image]

Onder meer het Noorse bedrijf Norsepower, de Duitse windturbinefabrikant Enercon en de Nederlandse scheepsarchitect C-Job werken aan schepen met rotorzeilen. 

2. Vliegende zeilen voor hoogste trekkracht

Een andere manier om ruimte op het dek te besparen en toch gebruik te maken van de wind is het installeren van een vlieger.

Een grote gerobotiseerde kitesurf-vlieger oogst de wind daarbij op honderden meters boven het zeeoppervlak.

Met deze vliegerzeilen kunnen transporteurs op zee 10 tot 15 procent brandstof besparen. De spanwijdte van de vliegers loopt op tot 160 meter.

De Duitse fabrikant SkySails timmert al jaren aan de weg met dit concept en ook de Ierse marine experimenteert met deze nieuwe vorm van zeilen.

3. De romp zelf als zeil

Het Noorse ingenieursbureau Lade AS werkt aan een zeilvrachtschip dat in het geheel geen zeilen heeft.

De uniekgevormde romp van het schip zet windenergie uit vrijwel alle richtingen om in een voorwaartse voorstuwing. Zelfs als de wind bijna recht van voren komt, buigt het aerodynamisch gevormde Vindskip de kracht van de wind nog om in zijn vaarrichting.

Puur op windkracht kan het bijzondere vrachtschip een snelheid van 19 knopen, 35 kilometer per uur, bereiken. Dankzij een motor op LNG voor de windstille gedeeltes van een trip en de speciaal gevormde romp bespaart het Vindskip 80 procent CO2 ten opzichte van even grote conventionele schepen.

 

Foto: Fraunhofer, SkySails

Lees ook


join the changesluit je gratis aan

Bij een ecosysteem van 42.512 professionals, bedrijven en start-ups die samen aan oplossingen werken voor een betere toekomst. Met dagelijks kwaliteitsjournalistiek, inzichten en evenementen, want morgen wordt vandaag bedacht.

Join the change, word lid
Afbeeldingen van changemakers

Aansluitend artikel

Accell legt zonnepanelen op zijn fietsfabrieken in Heerenveen

Accell Group, bekend van fietsmerken als Batavus, Sparta en Koga, gaat zijn fietsfabrieken in Heerenveen in 2021 voorzien van zonnepanelen. Dit levert volgens Accell een besparing op van meer dan 1.100 ton CO2 per jaar. Accell streeft ernaar om zijn eigen fabrieken in 2030 helemaal op duurzame energie te laten draaien.  Accell Group is een van de grootste fietsfabrikanten van Europa. Het bedrijf biedt werk aan 3.400 mensen in 18 landen. In 2019 verkocht het concern bijna 950.000 fietsen, wat een omzet opleverde van meer dan 1,1 miljard euro. Het bedrijf kondigde de installatie van de zonnepanelen op de fabrieken in Heerenveen, waar alle fietsen worden geproduceerd voor de Europese markt, gisteren aan. Tegelijkertijd publiceerde Accell een online video waarin de missie ('purpose') van het bedrijf wordt uitgelegd. Daarin komen behalve CEO Ton Anbeek ook veel medewerkers in beeld en aan het woord.  Lees ook: Bedrijfsleven kan veel winnen door fietsen te stimuleren “De ontwikkelingen van de afgelopen maanden onderstrepen nogmaals het belang om van duurzaam ondernemen de standaard te maken. Daarom hebben wij ons duurzaamheidsbeleid aangescherpt en recent doelstellingen opgenomen in de beloningsstructuur van onze top", zegt Anbeek in een persbericht. "Ons nieuwe purpose sluit naadloos aan op het feit dat fietsen de wereld vooruit helpt; wij zijn echt onderdeel van de oplossing. Fietsen is de meest duurzame vorm van transport en een onmisbare schakel voor bereikbare en leefbare steden en dorpen. Dit, terwijl de productie van de fiets minder materiaal vereist dan welk voertuig dan ook. En het draagt bij aan een beter leven. Meer bewegen maakt je blij en fitter.” Lees ook: Kledingketen H&M bezorgt kleren op de fiets

Accell legt zonnepanelen op zijn fietsfabrieken in Heerenveen

Nieuws & Verhalen

Changemakers

Bedrijven


Producten & Diensten


Lidmaatschap

Inloggen

Sluit je aan


Over Change Inc.

Over ons

Waarom Change Inc.

Team

Partnerships & Adverteren

Werken by Change Inc.

Pers & media

Onze partners

Contact

Start

Artikelen

Changemakers

Bedrijven

Menu