Inloggen

Opnieuw miljoeneninvestering voor de hyperloop: testcentrum kan worden voltooid

Hardt Hyperloop, het bedrijf dat werkt aan de eerste hyperloop waarmee energieneutraal reizen op recordsnelheid mogelijk moet worden gemaakt, heeft opnieuw een miljoeneninvestering gekregen. Daarmee kan een nieuw testcentrum in het noorden van het land worden voltooid.

Chantal Blommers

19 juli 2023, 11:00

De hyperloop komt weer een stapje dichterbij. | Credit: Hardt Hyperloop

Hardt Hyperloop werkt aan de realisatie van een gloednieuw en duurzaam transportsysteem. De hyperloop moet mensen in een vacuümtrein transporteren. Doordat er geen luchtweerstand is, kan dit met honderden kilometers per uur. Hardt Hyperloop werd in 2016 opgericht door een team studenten uit Delft, naar een idee van ondernemer Elon Musk. Het bedrijf krijgt financiering van zowel de rijksoverheid als de Europese Commissie, maar het meest aanzienlijke deel komt van Koolen Industries.

Cruciale stap

Nu is er een nieuwe investering gekomen van 12 miljoen euro. Het geld komt van een consortium, waarin verschillende fondsen en investeerders de krachten hebben gebundeld. Het gaat onder meer om de Europese Unie, de Nederlandse fondsen InnovationQuarter en het Investeringsfonds Groningen. "Dit is een cruciale stap voorwaarts in onze reis om een revolutie teweeg te brengen in de transportsector", aldus Hardt Hyperloop. "Deze investering ondersteunt de voltooiing van het European Hyperloop Center, een 420 meter lange testfaciliteit, inclusief een rijstrookwissel, en maakt het mogelijk om de testactiviteiten in 2024 van start te laten gaan."

Het European Hyperloop Center komt in Veendam in de provincie Groningen. Het wordt, zo laat Hardt weten, een 'open hub voor het bevorderen van gedeeld leren en samenwerking binnen het hyperloop ecosysteem'. "Dit platform stelt Hardt en andere hyperloop-ontwikkelaars in staat om te testen, waardoor het testcentrum een hoeksteem wordt van de wereldwijde hyperloopontwikkeling."

Hyperloop-netwerk

Oprichter Tim Houter zei eerder dat het zijn ambitie is om in 2050 een hyperloop-netwerk in Europa te hebben gerealiseerd. “Er wordt een transportgroei voorspeld: In 2050 is er twee-en-een-half keer meer transport als nu. De huidige transportmiddelen zitten aan hun maximale capaciteit. De auto’s staan weer in de file zoals we voor de coronacrisis zagen, op Schiphol is het een gigantische chaos en de NS vermindert zijn transport terwijl de vraag toeneemt. Dat kun je oplossen door te investeren in bestaande middelen, maar we moéten simpelweg naar een duurzaam verbonden wereld. En dan komt de hyperloop om de hoek kijken.”

Hoe denken KLM en Boeing zonder CO2-uitstoot te gaan vliegen?

Hoe gaat de luchtvaart vliegen zonder CO2 uit te stoten? Vooral op duurzame kerosine (SAF), zegt KLM. Op waterstof, zegt het Duitse H2Fly. We hebben beide nodig, stellen vliegtuigbouwer Boeing en wetenschappers.

background

Transport en mobiliteit

25 april 2024 15:30

Oude, fossiele stadsbussen krijgen gloednieuwe waterstofmotor

Het bedrijf Safra heeft vijftien Franse streekbussen die eerst op fossiele brandstoffen reden, omgebouwd naar waterstofbussen. Daardoor zijn ze, mits de waterstof groen is geproduceerd, minder schadelijk voor het klimaat. Naar verwachting worden de bussen dit jaar nog in gebruik genomen.

Transport en mobiliteit

25 april 2024 11:10

aansluitend artikel

Europees Parlement besluit: CO2-uitstoot vrachtwagens moet drastisch omlaag

Het Europees Parlement heeft ingestemd met een wet die de CO2-emissies van vrachtwagens flink moet beperken. Vanaf 2040 moet de uitstoot door de uitlaatgassen van trucks gereduceerd worden met 90 procent. Voor vrachtwagenbouwers betekent dit dat ze de verkoop van emissievrije modellen flink moeten opschalen.